-
-
-
- SUZUKA Sound of
ENGINE 2019 - Goodwood Revival
Meeting 2019 - F1イギリスGP
サポートレース優勝 - RICHARD MILLE
SSOE2018 - SSOE2018
ロータスF1参戦 - CTL
新ファクトリー - Goodwood
RM2018 - Oulton park
Gold Cup - GP Monaco
Historique 2018 - FIAマスターズ
開幕戦イモラ - 76th Goodwood
Members’Meeting - SSOE2017
- F1メキシコGP
サポートレース - F1アメリカGP
サポートレース - Goodwood
Revival 2017 - The Oulton Park
Gold Cup - Silverstone
Classic 2017 - Goodwood 2017
- モスポートで
CTLが1-2 - F1カナダGP
久保田が優勝 - 佐藤琢磨選手
インディ500優勝 - 鈴鹿にマスターズ・
ヒストリックF1上陸 - GENTLEMAN
DRIVERS 01 - FUJI WANDER
LAND FES! - 富士スピードウェイに
ロータス77降臨 - 2017
Estoril Test - レーシングオン
& F1速報 - ベストカーに
久保田が登場 - SUZUKA Sound of
ENGINE 2016 - MastersHistoric
MexicoGP - F1アメリカGP
サポートレース - Goodwood Revival
Meeting 2016 - Rolex
Monterey 2016 - Goodwood
FoS 2016 - GP Monaco
Historique - Masters Pre-66
Touring Cars - JAPAN LOTUS
DAY 2016 - ゾルダー・マスターズ
フェスティバル2016 - 富士スピードウェイに
88Bが登場！ - ウィットモア トロフィー
- Goodwood 74th
Members'MTG - レジェンド生沢徹
メッセージ - ロータス72
テスト動画 - モナコとグッドウッド
に向けテスト中 - AUTOSPORT
2016 - Motorhead Hill
Climb SP BOX SET - ロータスF1
箱根ターンパイク激走 - F1 U.S.GPマスターズ
久保田完全優勝! - 佐藤琢磨選手が
88Bをドライブ! - H.B.D
Bob Dance! - ロータス78みんモー
お台場激走 - Tipo 305号に
記事掲載 - F1シンガポールGP
ロータス72E挑戦 - R.I.P.
Len Terry - 9e Grand Prix de
Monaco Historique - Barcelona Round
ロータス72E優勝 - TOKYO AUTO
SALON 2014 - 50th SHCC
OISO MEETING - AvD Oldtimer
Grand Prix 2013 - 初ワールドタイトル
50周年 - 英国AUTOSPORT誌
LOTUS 72E/6特集 - 2013 Goodwood
Festival of Speed - モータースポーツ
ファン感謝デー2013 - AUTOSPORT
INTERNATIONAL - CTL MEETING
IN FUJI 2012 - TSUKUBA
のりもの共和国 - 2012 Goodwood FoS - Part1
- SHCC大磯MTG
- WE LOVE CARS
- AUTOSPORT INT.
- LOTUS DAY 2011
- Profile No.2
- Profile No.1
- Revival 2011
- 2011 FoS
- FESTIVAL 2011
- LOTUS 81 & 91
- Lotus type 79
- F1テスト走行
- CTL 四季報
- SUZUKA Sound of
Team Lotus type 79s Back on Track!
Team Lotus type 79s Back on Track!
2011年5月4日、英国スネッタトン・サーキットを3台のJPSチーム・ロータスのタイプ79が走行した。
過去、1979年シーズンにワークスである2台のマルティニ・チーム・ロータスと、プライベーターであるヘクター・レバークのタイプ79が同じグランプリで走行したことはあるが、JPSカーが3台揃って走行したのは、これが始めてである。
今回の主目的は、CTLにおいてレストアが行われてきた79/1のテストにあった。
オーナーはアメリカ人のポール・レゴ。
この車はその名のとおり、タイプ79の1号車で、1978年3月の非F1選手権“デイリー・エクスプレス・インターナショナルトロフィ”にデビュー。
同レースでクラッシュした後は、テスト&Tカーとして使用され、1978年シーズンはワトキンスグレンで行われたU.S.グランプリの決勝にのみ出走している。
オーナーはアメリカ人のポール・レゴ。
この車はその名のとおり、タイプ79の1号車で、1978年3月の非F1選手権“デイリー・エクスプレス・インターナショナルトロフィ”にデビュー。
同レースでクラッシュした後は、テスト&Tカーとして使用され、1978年シーズンはワトキンスグレンで行われたU.S.グランプリの決勝にのみ出走している。
その後79/1はメキシコの富豪であるヘクター・レバークに売却され、彼の手で1979年シーズンにプライベーターとして出場した経歴をもっている。
この日79/1をテストしたのは、ポール・レゴがオーナーを務めるRegogo Racingのワークスドライバーであるドック・バンディだ。
一方、CTLが所有する79/2は、CTLマネージャーのクリス・ディナッジが、そして79/3は、純白のヘルメットを被ったCTL代表のクライブ・チャップマンがそれぞれドライブした。
さらにテスト会場には、タイプ79のデザイナーであるマーティン・オグリビーや、当時のチーフメカニックであるエディ・デニス、ボブ・ダンスといった面々も駆け付けてくれ、ロータスF1史上最も美しいマシンの復活に華を添えてくれた。
なお、この79/1は、5月22日にアメリカ・アラバマにあるバーバーミュージアムで行われるデモンストレーションランでお披露目される予定となっている。
Photo:Kozo Fujiwara
