CLASSIC TEAM LOTUS/SUZUKA Sound of ENGINE 2019

SUZUKA Sound of ENGINE 2019

Photo：淺井浩次／Classic Team Lotus Japan

今年も11月16日、17日にかけて、日本最大のヒストリック2＆4レースの祭典、鈴鹿サウンド・オブ・エンジンが開催されました。
今回Classic Team Lotus Japanからは、1977年型ロータス78と1981年型ロータス88Bの２台が、ヒストリックF1デモレースに出場。会場ではその他多くのヒストリック・ロータスの姿を見ることができました。

Legend of Formula 1

LOTUS 88B

1967年のクーパーT86から1990年のティレル019まで10台がエントリー。久々の走行となる久保田克昭のロータス88Bは金曜のプラクティスから快音を響かせていましたが、土曜午前の走行でエンジントラブルが発生。残念ながらそこで走行を終了することとなりました。一方のロータス78は金、土曜のみの走行でしたが、快調な走りを披露しました。この他、コース上では1989年型ロータス101も姿を見せ、３世代のロータスF1が揃いました。

LOTUS 78

LOTUS 101

’60s Racing Cars

1960年代のレーシング・プロトタイプ、GTスポーツを対象とした’60s Racing Cars。サウンド・オブ・エンジンの中でも人気のカテゴリーには、1954年型ロータス・マーク8、1959年型ロータス・エリート、1960年型ロータス19、1964年型ロータス23Bの４台がエントリー。このうちロータス19は1960年の北米USACラグナセカでスターリング・モスが優勝を飾った元レイストール・レーシングの個体だ。